2025款大众ID.3，CLTC续航里程450km，最大功率125kW

很多人说，在新能源汽车时代，大众汽车没有跟上时代，没有创造出优秀的新能源车型。但我感觉这些人并不关注汽车市场，因为在大众旗下，大众ID系列车型普遍都有不错的销量成绩，而且大众ID系列车型都是纯电动动力。 2024年7月，大众ID.3作为2025年车型推出。全系车型标配最大功率125千瓦电动机，纯电动续航里程达450公里（CLTC运行环境）。我们来看一下。看看是否值得选择。

不得不承认，大众品牌确实有“固步自封”之嫌。 2025款大众ID.3虽然上市时间不长，但其外观设计与老款车型并没有明显区别。我知道有很多消费者喜欢这款车型的外观设计，但我认为这款车型与大众之前的燃油动力大众高尔夫两厢版有很大的相似之处。在这款车型的前脸上，大灯并不起眼。好在这款车型的LOGO可以发光，在夜间出行时更容易辨认。在这款车型的前裙板上，设计了一个略呈方形的下格栅。结合整体圆润紧凑的机身，个人觉得看着有点不舒服。

从车身侧面来看，2025款大众ID.3能够给人一种运动气息。该车型的车顶线条略微弯曲，车尾还设计了顶部扰流板。它的腰线贯穿车身，呈现出一些威武的感觉，但整体看起来比较常规。最让我无语的是，2025款大众ID.3的部分车型采用了双色车身，然后在尾灯附近使用了大面积的黑色装饰，所以当你从后面，总有一种“它”的感觉。 “失去”一块的感觉。当然，我的想法只是出于我个人的审美喜好。如果大家有不同的意见，可以说出来，一起讨论。

内饰设计方面，2025款大众ID.3也“吃老本”，与大众其他车型的设计如出一辙。大众汽车的“套娃”能力一直让人望而生畏。但说实话，2025款大众ID.3标配了大众品牌最新的多功能方向盘，还标配了12.9英寸中控屏，为消费者提供了导航、互联网等主流智能互联功能车辆语音控制。消费者还是可以感受到一些科技感的。而且，所有2025款大众ID.3车型都为消费者提供了一些辅助驾驶功能。除入门版外，其他配置版本均配备L2级智能驾驶辅助功能。所以从配置上来说，其实2025款大众ID. 3的表现相当出色。

正如一款纯电动紧凑型轿车，2025款大众ID.3系列标配后置单电机，最大功率125千瓦，最大扭矩310牛米。动力数据不太好。竞争对手中，双电机车型依然不少。好在2025款大众ID.3拥有大众多年的造车经验，能够给人足够好的驾驶体验。驾驶这款车型时，我个人的体验更像是驾驶燃油车。它的动力输出非常平顺，在动力输出和制动时并没有让我感觉到有什么突兀的感觉。而且2025款大众ID.3还标配了四轮独立悬架，悬架调节也比较不错。即使在崎岖不平的道路和弯道上，这款车型也能很好地控制车身。

此外，2025款大众ID.3车型全系标配容量为52.8kWh的三元锂电池。 CLTC工况下，其纯电动续航里程为450公里。与同价位的其他纯电动车型相比，2025款大众ID.3的续航能力相对出色，基本能够满足消费者日常通勤的需求。