黑科技助力高速出行为平安护航高速段通车

合皖高速公路紫金至惠阳段。

深圳特区报广州12月28日电（记者颜俊伟陈海峰通讯员广东综合粤交口公告）黎明时分，河源市紫金县金光村果农老李和妻子赶到了自家的果园。橘子园。 他们想在11月11日出发，提前完成采摘。 上午11时28分，合皖高速公路资惠段正式通车。 他们立即将新鲜采摘的甜橙通过高速公路运往广州销售，“抢大奖”体验新高速公路……12月28日，沿潮汕环线高速公路、淮扬高速公路怀集至郁南段、淮扬高速公路海陵岛大桥、合惠皖高速公路紫金至惠阳段、大潮高速公路、广中江高速公路三期、汕湛高速公路汕头至揭西二段、合九高速公路二期惠皖高速公路平潭至潼湖段及广佛肇高速公路广佛段建成通车。 广东高速公路总里程突破万公里，连续七年位居全国第一。

黑科技助力高速出行保障安全

在资惠高速新落成的监控大厅内，由12块55英寸液晶屏组成的监控大屏已经安装调试完毕。 屏幕上，所有线路状况信息一目了然。

“我们的监控采用4K高分辨率可视化系统，不仅画面更清晰，也更加智能，充分为出行保驾护航。” 资惠高速公路总经理郑建豪介绍，全线安装了71个“星光级摄像机”。 这种摄像机可以利用周围所有光源，如车灯、月光甚至星光等微弱光源，获取彩色实时视频图像，极大地满足了夜间交通状况高质量监控的需求。紧急情况。 为了提高隧道行车的安全性，该项目还应用了视频自动检测系统，智能识别隧道内停放的车辆、行人等突发情况广东高速通，并在监控屏幕上自动弹出报警提示； 还应用“无级调光”技术，根据隧道外的光线智能调节隧道内LED照明的色温和亮度，有效改善司乘人员进出隧道时光线突变带来的视觉不适。隧道。

大超高速双线隧道内，美丽的光晕通过车灯照亮隧道，给人一种置身“时空隧道”的感觉。

“大超高速公路是典型的山区高速公路，全线有15座隧道。 最长的双线隧道长2800米。 在施工过程中，从驾驶员安全警示到隧道维护管理，我们充分考虑了通车后面临的运营安全问题。 我们将在其他方面继续探索和改进。”大超高速公路工程技术部经理潘春伟介绍，“隧道中的‘光​​环’实际上是隧道轮廓反光带，它由反光膜和基材组成。并安装在隧道壁上。 它利用其反光特性发光，无需电源，使隧道的轮廓更加清晰。”作为一种良好的创新道路交通诱导方式，它不仅改善了隧道的“颜值”，更重要的是，提高隧道内亮度，改善和降低隧道内外的视觉对比度，缓解“黑白洞”效应，让司机和乘客对隧道的建筑物界限有更直观的判断，减少驾驶员视觉和精神疲劳，有效降低隧道内的安全风险。

密集编织的公路网促进城市群互联互通

遇山修路，遇水筑桥。 广东用了1万多个日日夜夜，才实现了从0公里到1万公里的突破，几乎相当于每天修建1公里的效率。

据统计，2019年，广东高速公路收费站出口总车流量突破20亿辆，位居全国第一。 其中，粤港澳大湾区收费站出境车流量总计7.5亿辆。 全国车流量排名前十的高速公路收费站中，广东省有6个收费站，分别是布龙、罗田干线、观澜、机场站、番禺大桥、龙岗。

以广深高速公路为例，2019年日均车流量超过65万辆，是1994年试通时日均3.63万辆的近18倍。 据测算，广深高速公路对沿线经济的贡献值保守估计每年可达200​​亿，对沿线地区经济发展起到了巨大的推动作用。

新开通的大潮高速、汕湛高速汕揭西段、潮汕绕城高速、淮阳高速怀济至郁南段、合惠湾高速紫金至惠州段均分布在粤东、粤西、粤北，使得粤东西、粤西北地区高速公路通车里程超过5100公里，超过粤港澳大湾区。 粤东、粤西、粤北地区已形成多条连接粤港澳大湾区的主通道。 全省初步形成以广州为中心，连接粤港澳大湾区和粤东、粤西、辐射粤中南、西南地区的放射状路网布局。中国东部。 随着渝湛高速公路至广西、大潮高速公路至福建的建成通车，广东新增2条高速公路省外通道。 全省有高速公路省外通道28条，各省已开通5条相邻陆路通道。 10余条高速公路、内外联通、便捷高效的现代综合交通体系正在加速形成，将为2021年春节提供更多出行选择。

下一步，广东将加快深中通道、黄茅海通道建设，推进狮子洋通道、莲花山通道等跨江通道前期工作，加快跨江跨海通道建设集团能力充足、手段协调、集约利用，推动形成“十二纵、八横、两环、十六散热器”的高速公路主骨架网络。