坦克世界里出的TITT罗扎诺夫坦克：大部分不适合上战场

坦克世界 蒂特·罗扎诺夫

1944年3月，步兵排长罗扎诺夫中尉（Л.В.Розановым）提交了多种设计方案，其中之一就是所谓的“重型坦克歼击车”。 尽管它的设计在很多方面都非常传统，但它让我们了解了现役苏联士兵如何看待坦克。

罗扎诺夫中尉本人的个人经历并不详细。 有资料提到，他当了7年工程师。 从他画的图来看，这似乎并不假。 1941年12月，罗扎诺夫应征入伍，1942年夏奔赴前线，服役于第161步兵师第569步兵团第2步兵营，参加了沃罗涅日战役。 不过，他在前线战斗的时间并不长。 只持续了十多天就结束了：1942年7月30日至8月13日。在指挥一个步兵排作战时，他的右膝被飞机弹片击中。 经治疗后，于当年11月出院。 不过，这次的伤势肯定对他的右脚影响更大。 罗扎诺夫中尉只说能够在第17预备步兵师第121预备步兵团服役。

罗扎诺夫

在预备役部队服役的罗扎诺夫显然想为军队做出一些贡献前往坦克的顶部，走上了发明创新之路。 由于罗扎诺夫本人只是一名步兵，因此他的设计更能代表苏联步兵的一些观点。

1944年3月绘制

罗扎诺夫坦克的设计基础是T-34坦克，最终只保留了T-34的整体设计理念。 罗扎诺夫本人并没有详细描述该坦克的装甲防护、动力系统和传动系统。 他只在车体两侧画了侧裙和装甲，以保护侧面和行走系统。

行走系统是整个坦克最有趣的设计。 坦克的前部有一对全金属轮子，其主要任务是从正面保护底盘。 罗扎诺夫认为，20%的坦克故障是由行走系统引起的，所以需要这样的设计来保护行走系统，但它的设计有点类似于扫雷滚筒。 这对轮子有独立的悬挂系统，由链条驱动。 如果轮组出现故障，团队可以断开驱动装置并升起连接轮组的杆。

发生故障时，前轮组可直接断开驱动单元

由于战争期间苏军装甲运兵车极度短缺，大部分苏军步兵在战斗中只能充当坦克骑兵，并不安全。 作为一名步兵军官，罗扎诺夫在坦克的侧面和前上方安装了可折叠的装甲防护罩，可供步兵移动。 值得一提的是，这种设计自1942年以来就大量出现在前线部队的发明中，因此苏军对这种设计有明确的需求。

架起步兵盾牌

在文件中，罗扎诺夫没有写下“重型坦克歼击车”的武器系统，也没有具体说明具体的火炮型号，但他为其设计了自动装弹机和装弹系统（与正式设计类似），看起来很简单，但至少这个想法是存在的）。 此外，罗扎诺夫坦克的炮塔顶部也进行了改装。

1944年6月初，坦克军总局审查了他的设计，并向总参谋部发出了第二份建议，但总参谋部最终拒绝了该设计。 然而红军并没有意识到，他设计的前轮组可以像扫雷滚轮一样使用。 由于其历史价值，罗扎诺夫绘制的图纸最终被纳入 GBTU KA 中。