日本人称他为魔鬼海，遇难船员家属绝不会希望亲人无声无息地走进黑暗

龙三角位于日本列岛和小栗原群岛之间。 日本人称其为魔鬼海。

这个海上三角区从日本千叶县南端开始，向东行进1000多公里，再向南到达关岛。 许多船只和飞机也在关岛消失得无影无踪。

由于日本龙三角经常发生离奇的沉船事故，他为他赢得了太平洋百慕大三角的恶名。

对此，日本海上保安厅每年平均发布2500份日本周边海域海上事故报告。

鉴于在这里找到一艘失踪的船只比在一堆甘草中寻找真相还要困难，大多数官方报告只能将事故归咎于自然力量来结束调查。

然而，更多遇难船员家属却绝不希望亲人默默走入黑暗。 他们需要对这艘船的不归路作出更详细、更合理的解释。

1952年9月18日，日本渔船“明神丸”号返港。 水手们说，大海波涛汹涌，不稳定。

它们都形成了一个巨大的圆顶。

明神带回的报告引起了日本科学界的关注，因为他们估计渔船水手描述的现象很可能是由水下火山喷发引起的。

日本列岛经常发生地震，请注意安全。

三天后，日本海上安全厅派遣巡逻艇“普贤”号完好无损地抵达该地区。

与此同时，东京水产大学召集专家小组，与朝日新闻记者一起登上海洋考察船西洋湾。

9月23日，神阳丸号的仪器记录到海底火山喷发，当时普贤菩萨号巡逻艇返回港口报告。

我发现海面上有一座小岛，黄色的烟雾袅袅升起。

然而，当神阳丸赶到现场时，除了看到海面露出两块岩石外，所谓的新岛再次沉入海中。

随着水下火山的喷发越来越猛烈，神阳丸不得不返回。

但日本海道测量局的官员开始担心他们派出的另一艘研究船“舞丸海军”号的安全。

该船于9月21日随专家组离开东京，目前尚未有消息。

海贼王离开港口后并没有发出电报。 这艘船载有一群日本最著名的学者泰坦神铁矿石，以及31名船员。

水文地理系。

救援工作立即展开，派出人员和船只进行搜救。 那些去寻找的人空手而归，除了海底火山再次喷发之外什么也没找到。

海阳丸消失了。

为什么搜索者找不到漂浮在水面上的任何东西？

为什么海洋捕手连电报都不​​回复？

该船配备燃油30吨。 为什么这片海域里连一点石油都没有呢？

这是一场巨大的灾难，但并非孤立的灾难。

早在1928年2月28日，一艘6000吨级的美国轮船“亚洲王子”号就离开纽约港，经巴拿马运河驶入太平洋。

一周后，一艘名为“东方界城”号的船只收到了一位亚洲王子的求救信号。 重复了很多次，然后就消失了。

美国海军在夏威夷进行了大力搜寻，但一无所获。

二战期间，双方潜艇都在这里遭遇了命运。

据美军统计，执行任务或途经此处的美军潜艇中有五分之一因非战斗因素失踪，共计52艘。

二战末期，为了获得海上优势，美国海军第38航母特遣部队对日本舰队进行了三天三夜的狂轰滥炸。

正当舰队加油准备再次战斗时，舰队在这片海域恶劣的自然环境中展开了一场生存之战。

当时，在强大飓风和18米高巨浪的袭击下，16艘舰艇严重受损，200多架飞机从航母上被抛入海中，765名美军水兵丧生。 ，美国海军二十世纪遭遇的最严重的自然灾害。

1957年3月22日凌晨4时48分，一架美国货机从威克岛起飞，飞往东京国际机场。 机上共有67名士兵，飞行时间原定为9个半小时。 飞机上准备的燃油足以应对最初13个小时的飞行。

经过八个小时的游玩，飞行时一切正常。

十二点，飞行员发出信号，飞机所有设备状态正常，预计抵达时间为下午两点。

此时，飞机所在地区天气晴朗，飞行条件近乎完美。

1小时15分钟后，飞行员发出飞往东京300公里的信号，空管中心回复称希望在两小时内抵达。

然而，这架美国飞机从未降落在东京机场。 搜救队跨越数千公里海域来回搜寻，但最终无功而返。

这架专为战斗而制造并在近乎完美的条件下飞行的飞机发生了什么？

直到今天。

仍然没有人知道。

1980年9月8日，一艘比泰坦尼克号大两倍的巨轮德比郡号满载15万吨铁矿石抵达日本冲绳海岸200海里处。

这艘巨轮设计完美，已经在海上航行了四年。 这是机械状态最佳的时期。 船上的每个人都感到非常轻松。

这时，船遇到了大风，但船长并不担心。 在他眼里，像德拜查尔这样大型、设计精良的货船应对这样的天气应该没有问题。 告诉港口他们会迟到，最多几天。

这是街上船长向岸上人发出的最后一条消息。 当我们与时速 100 公里的风和 9 m 高的海浪作斗争时，“德比郡”号和她的船员们消失得无影无踪。 追踪。

德比郡号失踪几年后，她的两艘姐妹舰在这里沉没。

2002年1月，一艘中国货船“林杰”号及其19名船员在日本长崎港近海突然失踪。 没有呼救声，没有发现残骸，货船仿佛从世界上消失了。 现在，没有人知道他们发生了什么事。

一艘闪闪发光的水下船。

这是什么原因造成的？

1957年4月19日，日本舰“一树湾”号在该海域航行。 船长和水手们惊讶地发现，两个银光闪闪、无翼、直径约十米的圆盘状金属飞行物从天而降，钻进了离船不远的水中。

当时海面掀起巨浪，船长立即记下当时的位置，为北纬3115分，东经142度30分。

除了飞碟之外，在包括日本魔鬼海在内的远东海域还发现了一种被称为“闪闪发光的水下巨人”的神秘物体。

1967年3月，三艘货轮上的水手看到了磷光轮的形状。

物体在水下高速运动，光从旋转中心辐射出来。

三艘船上的水手在一周内两次看到这种奇怪的现象，另一艘船上的水手也在十月份在同一水域发现了同样的现象。 六个月内，人们见过他五次。

该海域位于从曼谷到婆罗洲西北部的直线上。

光环轮方面的权威、来自汉堡的库尔特教授表示，光环轮在旋转时似乎会发出签到光。

中国货轮成都号的船长说，他还看到水下有一个乳白色的雾状波浪，宽九米，间隔九米。

在两米的深度处，以每秒两次上下的节奏扫过船底，表明荧光轮的手臂正在以每秒至少三十米的速度旋转。

一周后，成都货轮的船长看到了两艘巨轮。 这一次，观察到的情况相当奇怪。 它每秒发光五到六次，闪光灯可以照亮周围 80% 的区域。 虽然海面的亮度不强，但还是可以清晰地看到书上的字。

格伦法洛赫号的船长说，他观察到一股发光的沙雾从直径十五到三十米的中心点喷出。 他还发现了两艘巨大的潜艇，它们是直接相连的。 将它们叠在一起并反转。 可以旋转。

教授表示，这些水下巨船最容易在陀螺岛和太古湾海域找到。 海狸号上的官兵也在该地区发现了这艘巨船。 一些学者尝试用海洋中的发光微生物来解释这一现象。 但这些微生物如何能够比风更快地产生光辐射呢？