粤港澳大湾区+1粤东+2！日后出行更方便噜~

广东4条高速公路正式通车

其中，粤港澳大湾区+1

粤东+1，粤西+2！

以后出行会更方便~

湛江机场高速一期工程

湛江机场高速一期工程起于湛江市坡头区龙头镇石窝村（与二期工程相连），向东经龙头镇韦村、龙头村、鲁西村、上孟村、吴川市唐渚。 镇西涌村经刘庙枢纽立交向北，与已通车的汕湛高速公路（华湛段）同线至机场枢纽立交，再向东经塘珠镇张山村，湛江吴川市、上围村止于湛江吴川市唐祝镇中唐村（接湛江吴川机场航站楼前机场环路），全长约18.1公里。

项目将分段通车。 此次通车的路段是湛江机场高速一期工程的后续路段K5+950~K13+499.877。 路线全长约7.6公里。 采用双向六车道高速公路技术标准，设计时速120公里/小时。

正线桥梁1座936米（含主立交桥），中桥102.8米/桥梁2座，涵洞及通道1130.5米/27车道； 新建龙头西立交1个、服务区1个、匝道收费站1个。

项目通车后，将对完善湛江国际机场集疏运网络，加强湛江市主城区与空港、临空经济区的快速联系发挥重要作用。 也将为培育粤西经济腾飞、助力湛江市建设高素质省副市长发挥重要作用。 中心城市意义重大。

湛江绕城高速南三岛大桥

(坡头至南三岛段)

湛江绕城高速南三岛大桥（坡头至南三岛段）起于湛江吴川黄坡镇，接汕湛高速公路广东高速通，跨S373省道，经坡头区坡头镇，过南三水路，终南岛X666县路。

项目交通里程约16.1公里，双向四车道，设计时速120公里。

全线主线共有桥梁11座，全长约5558米。 共有4个立交桥，分别位于坡头枢纽、坡头东、钱塘、围岭。 其中控制性工程为南三岛大桥（现更名为泸州大桥），主桥长562米，为（131+300+131）米双塔双索面混凝土梁斜拉桥。

该项目是湛江市“三环”道路系统规划中湾区外环的一段。 通车后，不仅方便南三岛人员进出岛，还将通过云湛高速、湛江机场高速直达粤西机场，驾车出岛旅游产业发展，推动湛江市立体立体交通网络建设，助力乡村振兴，促进粤西城乡协调发展，加快粤西及北部湾城市群经济发展。

兴宁至汕尾高速公路

海丰至红湾开发段

第二阶段

兴宁至汕尾高速公路海丰至红湾开发段二期工程（简称“兴汕高速海洪段二期工程”）起于汕尾市海丰县赤坑镇，南北走向，终点为汕尾市海丰县赤坑镇。开发区红湾经济田前街与国道G236平接，全长约15.4公里，双向四车道，设计时速100公里。 此外，兴山高速海虹段1.3公里一期竣工工程与二期工程同步竣工。

该项目位于粤东沿海地区，包括隧道、高边坡、高路堤、软基、大型跨江桥梁等工程。 项目结合实际建设情况，大力推广可靠、先进、适用的新技术、新材料、新设备、新工艺，从节约资源、减少环境破坏等方面多措并举，推动绿色公路创建。周围的环境。

项目建成通车后，将建成汕尾市南北快速交通主干线，使区域间客货运输更加方便快捷。 对于完善区域快速交通网络、促进海陆丰革命老区经济建设、粤东城市群整体振兴发展具有重要意义。 意义。

东莞至番禺高速公路

桥头至沙田段第三期工程

(昌平至寮步段)

莞番高速公路桥头至沙田段（常平至寮步段）三期工程（以下简称“莞番高速公路三期工程”）东起常平，连接东部黄泥塘枢纽关盘高速公路二期工程路段。 由关盘高速经昌平、横沥、东坑、大朗、松山湖、寮步等城镇街道（公园），最后经关盘高速二期西段寮步枢纽连接关盘高速。深圳高速公路，全长18.1公里，采用双向六车道高速标准，设计时速100公里。

关盘高速公路三期约8公里采用双层桥梁设计，有效节省土地约800亩。 其中，关盘高速与环莞高速共线路段跨广深铁路双层桥转体施工，创新采用2×85米连续钢桁架腹板桁架复合结构跨越广深铁路。 这是国内首次实​​现动态转转，填补了国内跨运营铁路双层公路钢混凝土桥梁转转施工的空白。

同时，为减少噪声对居民的影响，官繁高速公路三期工程在石龙坑一号桥、竹山桥路段约4公里处采用降噪路面沥青混合料，可以降低轮胎与路面摩擦产生的噪音。 ，降低环境噪音5-8dB。

观盘高速公路是广东省重点建设项目，也是S6广龙高速公路的重要组成部分。 是东莞市连接广州、惠州的东西向重要通道。 该项目东接合莞高速公路惠州段，横跨整个东莞市，全长约64.5公里。

万盘高速三期工程的通车，标志着S6广龙高速最后一块“拼图”完成。 “黄金通道”将全面贯通，对于加强粤港澳大湾区交通互联互通具有重要意义。

4条“交通动脉”同时通车！

至此，广东高速公路网覆盖更加全面。

向交通强省迈进

速度越来越快了~

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