地平线五推荐配置，地平线五配置

Lotus GT1非常适合初学者练习后轮驱动控制，扭矩和稳定的侧向力都非常好，非常适合弯道多的中短距离赛道。这是一辆速度不太快的后轮驱动汽车，因此，在长直道路上驾驶相同口径的汽车往往会受到影响，即使每次你为了最快的加速而进行最佳换档时都会陷入困境。它将被其他大马力汽车所压倒。汽车已经行驶了相当长的距离。因此，只建议初学者作为入门级后轮驱动车辆使用。当然，随着操作水平的提高，余热也可以用在更小的电路中。

驾驶GT1时，70度以内的弯道基本不需要降档或减速，可以全油门推。当比赛中遇到90 度直角弯道或更戏剧性的转弯时，当您降到三档时，GT1 的弯道镇定会从部分释放发动机制动开始。分担速度负载和制动盘压力。 GT1可以以非常高的速度过弯，所以不建议用力踩刹车。当路线上的指示线由红色变为黄色时松开刹车。随着车头逐渐驶出弯道，GT1的缺点就显现出来了。由于马力比较低，峰值扭矩也低，所以在发动机低速运转的情况下，即使踩油门也很难加速。速度。但它的过弯速度本质上优于其他四轮驱动汽车或大马力后轮驱动汽车，这可以弥补其过弯加速较弱的问题。

捷豹XJR15是一款用于S1级别比赛的高性能越野车。在这个层面上，可以说是降维了。无论是加速还是最高时速都有着出色的表现，比很多S2级别的车还要快。基本上XJR15在中长距离赛道上与对手的许多比赛中都占据主导地位，但训练需要修改，以便初学者更容易控制。在《地平线5》中获得这辆神奇汽车的方法是通过车库中的宝藏任务。 S1 级XJR15 经过调校，可达到1,000 马力和850 牛米的令人印象深刻的数字，同时该车的重量仅为856 公斤，最高时速为440 公里/小时。大马力后轮驱动车的调校技巧之一就是差速锁越晚，油门控制要求越低，车子就越不容易打滑。差异将是100%。如果需要快速过弯，应将转向过度调整到较高的水平，因此前悬架可以适当软化，后悬架的软硬指数可以稍微调整。

经过调试，捷豹XJR15的操控对于初学者来说也很容易掌握。在起步阶段，过大的峰值扭矩造成的马力瞬间爆发，很容易拉紧轮胎的抓地力，导致打滑。因此，使用方向盘的玩家必须非常小心地控制油门力度，按住扳机50%左右，加快速度，然后全油门加速。关于档位选择，不建议玩家在起始阶段外使用3档以下的档位。这是因为在低档时，发动机转速变得过高，这会导致车轮打滑并导致打滑。对于小白来说最重要的是保持对这台1000马力后轮驱动猛兽的稳定控制。一旦你学会了它，你将能够基本上控制任何级别的后轮驱动。赛车。