来源:爱酷猪责编:网络时间:2025-05-28 18:28:45
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重庆站始建于1952年,它曾为成渝铁路的核心所在,然而,伴随高铁网络不断扩展,其“尽头式车站”的设计与单薄的站台,已对运力形成严重的制约。数据显示,2022年重庆铁路日均客流已达98万人次,而重庆站日均仅能承载不足3万人。更严峻的是,受地形限制,既有站场难以接入渝湘高铁等新线路,改建迫在眉睫。
新站凭啥被称为"超级枢纽"?
规模震撼:总占地23.92公顷,相当于33个标准足球场。站房面积达6万㎡,能够同时容纳6500人候车,其规模比首都国际机场航站楼还要大出三分之一。技术攻坚:因地处长江岸边陡坡地带,施工方创新采用"桩基托换+抗滑桩支护"技术,攻克地下20米流沙层难题。立体交通:地下三层直连轨道交通26/27号线,地面公交枢纽日吞吐量超8万人次,未来还将衔接渝湘高铁(时速350km)、成渝中线(世界最快高铁)。
面对"劳民伤财"的质疑,即旧站拆除回收钢材1.2万吨,相当于再造一座长江大桥;新站建成后,区域土地价值预计提升8倍,每年减少旅客绕行时间超200万小时。这并非单纯的拆建之举,而是构建西部陆海新通道的战略支点。
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重庆站将被拆除和拆除,倒计时开始建造新车站!
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用户评论
小时候经常来重庆站坐火车,那时候真的很大很热闹。没想到现在要被拆了!新车站肯定很好看,但還是有一點捨不得老的重庆站。
有9位网友表示赞同!
这可是记忆深刻的地方啊,见证了多少人次的离合。看到消息心里还是有些感慨,期待新车站能焕然一新,继续承载着更多人的梦想和希望。
有19位网友表示赞同!
终于,我们这个城市有了更新更好的交通站点!重庆站拆除工程肯定是个艰难任务,希望施工安全顺利,早日为市民带来全新的出行体验。
有16位网友表示赞同!
拆除老车站是必须的,不然总觉得跟不上时代的脚步。不过还是有点担心新车站能建造得如何呢?会不会跟很多新建车站一样缺乏特色?
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重庆站的歷史底蕴深厚,我希望新车站的设计能够传承经典的同时也能融入现代元素,让它既美观又能体现城市的文化特色。
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说真的,我对这样的大工程一直挺好奇的。拆除一座城市标志性的建筑到底是怎么样的?期待更多信息和报道!
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老重庆站太拥挤了,很多时候人山人海。听说新车站更加宽敞舒适,我超级期待!希望新车站能解决交通瓶颈问题,让出行更加便捷。
有13位网友表示赞同!
拆除老站确实必要,但能不能保留一些历史文物或者特色元素呢?这样才能让新车站更具文化内涵,避免单调乏味。
有12位网友表示赞同!
重庆站的历史意义不言而喻,希望此次拆除能够妥善处理,并将珍贵文物进行保护和展示,让更多人了解这座城市的过去和未来。
有6位网友表示赞同!
对新车站的设计和功能要求很高啊!除了更加整洁方便外,还要考虑到 accessibility(无障碍设施),创造一个更包容舒适的出行环境。
有9位网友表示赞同!
这新闻太振奋了!终于结束了老重庆站那些拥挤、混乱的景象……希望新车站能够真正改善我们的交通状况,让出行更加便捷高效。
有13位网友表示赞同!
我觉得拆除就意味着告别过去,迎接新的未来。期待新车站能为这座城市带来更多发展机遇和活力!
有19位网友表示赞同!
作为经常来重庆乘坐火车的人,对老重庆站深有感情。希望新车站能够继续承载那些美好的回忆,同时为我们带来更好的出行体验。
有20位网友表示赞同!
我很好奇新车站的规模和设计风格?会有哪些亮点呢?什么时候才能看到它的真容啊!
有17位网友表示赞同!
希望新车站能充分考虑旅客的出行需求,提供更便捷、舒适的服务,例如增加候车休息区、完善餐饮设施等等。
有8位网友表示赞同!
老重庆站的拆除无疑是一个必要的进步,但对于许多人来说,这可能是一段难忘的历史沉淀,值得我们回味和珍视。
有8位网友表示赞同!
新车站开工倒计时! 期待它能成为一座集智能交通、绿色环保、文化传承于一体的现代化车站!
有7位网友表示赞同!
老重庆站拆除是历史进步的必然趋势。希望新车站能够更加科技化,提供更加便捷、舒适的服务体验!
有10位网友表示赞同!