广连高速6车道以上高速公路总里程突破6000公里

今年以来，广东省交通运输系统持续加快交通基础设施建设，扩大有效交通投资。 预计2022年全省铁路、公路、水路交通建设投资将突破3000亿元，再次创下交通投资建设“广东速度”。

广连高速公路。

粤东、粤西、粤北地区高速公路总里程已超过6000公里。

9月21日，湛江机场高速一期工程建成通车； 11月7日，珠海向海大桥二期工程竣工通车； 12月26日，广连高速花都至从化段、宁关高速潮州东回线建成通车。 建成通车……2022年以来，广东高速公路建设稳步推进。

据了解，2022年广东将建成（含改扩建）广连高速公路花都至从化段、宁关高速公路潮州东连接线等9个高速公路项目。 全省新建高速公路240公里，新增高速公路169公里。 公里，新增高速公路车道1002公里，全省高速公路总里程达到11211公里。 内外连通、便捷高效的现代综合交通体系正在加速建设，为交通强省建设开辟了快捷通道。

截至2022年底，粤东、粤西、粤北高速公路总里程突破6000公里，缩短粤东、粤西、粤北与大湾区的时空距离，开通架起“米袋”“菜篮子”“水果”。 “盘子”、“水坛子”、“茶坛子”进入大湾区的快捷通道，为广东建设交通强省提供了有力支撑。 据统计，广东省出省高速公路通道总数达到30条，毗邻陆路省区已开通5条以上高速公路通道，通往香港、澳门的5条高速公路已全部建成。

2022年广东高速公路收费站出口总车流量将突破22亿辆

今年以来，为加快高速公路建设，广东成立重大项目并联审批专项小组，坚持每日召开协调会，重点解决“急、难、卡、堵”的问题审批中的问题。 省交通运输厅安排专人驻场，积极推进重点交通建设项目审批。

广东在压实责任、加快高速公路建设的同时，结合不同路段车流量增长情况，安全高效推进公路扩建工作，进一步提高公路通行能力。 在改扩建过程中广东高速通，广东省交通运输部门注重组织协调，建立“联物流联动”安全畅通机制，在保证改扩建工作的前提下，高标准、高质量、高效率推进改扩建工作。原高速公路安全畅通。

广东在全国率先建立了一套可复制、可借鉴、可推广的公路建设标准化管理体系，涵盖了公路工程设计、施工、安全、造价等全公路流程标准化管理体系，支持广东高速公路建设实现“实施标准化、操作程序化、过程控制化、结果考核化、管理依据化”的管理，助力广东高速公路建设实现高质量发展和跨越式发展。

截至目前，广东已有深中隧道、南沙大桥、惠青高速等6个国家级优质工程示范项目，开阳高速、大朝高速、乐广高速等46个省级优质工程示范工程。 大瑶山一号隧道等15个工程荣获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖等国家荣誉。

密布的公路网不仅使城市交通更加顺畅，也极大地促进了广东经济的快速发展。 据统计，2022年，广东高速公路收费站出口车流量总量将突破22亿辆，较2019年增长10%，位居全国第一。 特别是粤东、粤西、粤北地区高速公路总里程已超过粤港澳大湾区，为粤东、粤西、粤北融入粤港澳大湾区提供了有力支撑。粤港澳大湾区建设，进一步助力广东地区协同发展。

2022年广东省铁公航道建设投资将超3000亿元

党的二十大报告明确提出，加快建设交通强国。 广东交通系统将把贯彻落实党的二十大精神和加快交通强国建设试点工作结合起来，着力扩大有效投资，保持交通投资高水平，努力做全省经济社会健康稳定发展的“排头兵”。 。

广东充分发挥交通排头兵作用，科学调整交通投资计划，积极稳定投资规模，不断优化项目前期审批流程，加快土地预审、项目审批等前期专项工作对规划建设项目进行环评，保持建设进度，促开工，强化储备，形成更有效的投资。 今年以来，广东省交通运输厅成立专门工作组应对，派出专家组成技术专家组，创新工作方式方法，对重大项目进行技术指导和跟踪服务，协调解决及时解决存在问题，实行并行审批，提高前期工作效率，实现了52个基金项目如期启动的目标，项目总投资9014亿元。

预计2022年广东省铁路、公用、水路建设投资将超过3000亿元，其中公路、水路完成投资将超过2100亿元，省际铁路完成投资将超过900亿元元。 交通运输业将有效发挥拉动投资、稳定增长的作用。 重要角色。 下一步，广东还将加快深中通道、黄茅海跨海通道、狮子洋通道建设，推进莲花山通道等跨江通道前期工作，加快跨海通道建设。河海航道能力充足、手段协调、集约利用。 推动形成“十二纵、八横、两环、十六放射”的高速公路主骨架网络。

【9个高速公路项目将于2022年竣工】

1.珠海向海大桥二期

2.湛江机场高速一期

3、广惠高速惠州北互通（长坑互通）

4、广州从化至清远连州高速公路（三丰里互通南段）

5、广连高速公路花都-从化段

6.宁官高速潮州东连接线

7、沉海高速公路茂名至湛江段改扩建一期工程

8.中（汕）开（平）高速公路江门段二期工程

9.中山西环高速