二手车平台调表车涉嫌欺诈，专家建议第三方检测机构介入

专家建议第三方检测机构介入

二手车平台的检验人员对车辆外观进行检查后，准备对车辆进行拍照，申请“上线”。

3月14日，某二手车平台检查人员正在检查一辆“被篡改的汽车”。

维修记录显示，受检车辆行驶里程已达56365公里。

维修记录显示，受检车辆行驶里程已达56365公里，而测速台上显示的里程为调整后的17000公里（图）。

孙天(化名)没想到，自己通过瓜子二手车平台购买的“几乎全新的车”却差点出事故。

去年6月，他在广州南沙港高速行驶时，车速瞬间从每小时110公里降至每小时60公里，油门完全失去反应，幸好后方车辆及时刹车，才避免了追尾。

回忆起这件事，孙天至今心有余悸，他花6.6万元购买的北汽绅宝汽车，平台标签显示，上牌时间8个月，行驶里程9166公里。

车子买了刚半个月就坏了，孙天把车送到4S店维修，保养记录显示，这辆车的实际行驶里程已经超过5万公里。

“平台宣称做了259次全车检测，却连一辆‘篡改车辆’都检测不出来？”孙天将二手车平台和原车主告上法庭。

事实上，“篡改车”想要通过年检、在二手车平台上架，难度并不大。

新京报记者近日调查发现，一些二手车平台宣称对车辆进行了上百项专业检测，但消费者无法在平台上直接看到全部车况信息，有的平台甚至隐瞒车辆的实际行驶里程。

15 分钟内完成数百项测试

5万公里改成9千公里，依然通过了上百项检测，难道二手车交易平台连“伪造里程表”都检测不到？

在瓜子二手车网首页，“259项测试”的标语格外醒目，据网站介绍，测试项目由原奥迪中国二手车业务总监制定，评估团队“经验丰富，上任前都经过评估”。

人人车二手车平台也宣称“通过249项专业检测”，并明码标价“100%个人车源”、“双检无重大事故”、“一年两万公里质保”、“14天可退车”等。

近日，新京报记者以卖家身份多次亲身经历了二手车平台上的验车情况。

3月11日，在顺义俸伯地铁站附近，人人车和瓜子二手车的检查人员分别对一辆大众途观进行了检查。

下午3点左右，人人车的检测员来到约定地点，在了解了车辆基本信息后，从背包里拿出手电筒，对车辆的发动机舱、底盘、车身等设备进行了观察。随后，检测员拿出一个普通手机大小的漆膜厚度测试仪，对车身各个位置的漆面厚度进行了测试。

“是真的计价器吗？”工作人员在检查里程表时问道。在得到肯定的回答后，他记录下了车辆里程表上显示的里程数。

大约15分钟后，车况检查完毕，检查员对车辆各个角度进行拍照，并申请上线。

次日，该车成功上线，平台对此次车况检测的描述为：行业资深专家对车辆进行了两次专业检测，涵盖了249个检测项目。

11日下午4点左右，瓜子二手车两名工作人员也对途观车辆进行了检查，所带的检查设备同样是手电筒和膜厚测试仪。

此前，一位检查人员表示，车辆检查包括里程表核实，“我们会查看车辆的维修记录，核实里程数。”不过，两人在现场检查时并未进行核实。

对于“车辆被篡改”的情况，3月12日，承诺“158检测”的优信二手车平台一位客服人员表示，由于车辆属于特殊商品，无法准确获知里程数，“按照平台服务条例，里程数不在我们的保修范围内，里程数以表上显示的为准。”

据一位专门从事4S店售后服务的资深人士介绍，大部分二手车平台的查验水平还处于比较粗糙的状态，比如主要依靠经验、口头询问等方式来判断外观，大部分车辆的行驶里程可以通过简单查看车架号或者调取4S店的维修记录来核实。

“调表车”同日在交易平台上线

新京报记者在多次体验调查中发现，二手车平台检测时未标注里程表异常的情况还存在。

3月14日，记者以一辆索纳塔轿车到瓜子二手车网预约了车检。

检查人员对车辆外观、内饰、引擎盖、后备箱等部位进行了检查，并用漆膜厚度测试仪测试漆面厚度。随后，对方将车辆行驶证上标注的车架号输入到手机上的一款软件中，软件中明确显示该车辆行驶里程异常。

事实上，用于测试的索纳塔轿车确实是一辆“被篡改的车”——经查看该车在4S店的保养记录，2015年11月29日，该车行驶里程已达56365公里，但检测时，该车里程表上显示的里程只有1.7万公里。

检测人员称，该车辆里程已更改，上线后会进行标注，另外由于车辆过户时间较短，目前只能在瓜子二手车测速平台上线。

令人吃惊的是，当晚车辆上线后，平台上显示的里程数经过调试为1.7万公里，并没有任何变化和异常的迹象。

3月15日，车速拍卖行工作人员打来电话称，已有消费者对该车提出购买报价，出价12.8万元，如买家对价格满意，可尽快安排看车。

即将进入交易流程的“篡改车辆”是否会标注真实情况?对方称，车辆行驶里程就是上次验车时里程表显示的数字，平台上“没有做其他说明和标注”。

随后，记者以买家身份致电客服询问车况，客服人员查看车辆订单号后也表示评价结果显示车辆里程未进行过调整。

而查到4S店维修记录等被篡改信息的唯一途径，则变成了平台付费查询。也就是说，只有当拍卖价达到车主心理预期时，买家才可以免费查询，否则买家需要在平台至少充值1000元，再花10元钱查询。“查询车辆信息，为什么要额外花钱？”有消费者问。

“里程修改”占二手车纠纷一半

孙天发现自己刚买半个月的“九成新车”行驶里程减少了4万多公里，重新估价后认为该车实际价值在5万元左右，要求平台退还差价1.6万元并对车辆做一次大保养。

当他与瓜子二手车网售后服务交涉时，被明确告知平台无责任，“他们让我直接和原车主交涉，但对方根本不承认改里程。”

交涉无果后，他于去年7月向广东省消保委投诉。省消保委工作人员联系瓜子二手车网，瓜子二手车网表示，可以确认原车主确实调整过里程表，公司愿意承担相应责任，免除孙天购车费，并免费为车辆提供维修（约3000元）。至于发动机异响、变速箱故障等问题，双方同意到4S店检查，确认有问题后愿意承担相应责任。

据广东省消委会通报，瓜子二手车承认平台在退还多余车款过程中存在一定过错，但主要责任在原车主，并愿意通过法律渠道予以配合。

孙天将原车主和瓜子二手车起诉至广州市越秀区人民法院。去年11月11日，法院作出的民事裁定书显示，瓜子二手车所在地属于北京市丰台区人民法院管辖。因此，瓜子二手车提出管辖异议，请求将案件移交北京，法院支持了这一请求。

“广州的官司已经耗费太多精力和金钱，如果再去北京打，维权成本太高。”孙天说，他已向广州中院提起上诉，希望该案能在那里开庭审理。“目前还没有结果。”

事实上，随着二手车电商平台的兴起，网购汽车的增多，二手车交易也遭遇了纠纷。北京市第二中级人民法院通报，二手车质量纠纷中50%涉及车辆里程表被涂改问道在线送经验，此外，涉案车辆涉水、发生重大事故等问题也屡见不鲜。

“一些平台可能会为了促进交易而纵容欺诈”

“二手车平台为了促成交易，纵容欺诈的情况确实存在。”戈壁创投合伙人、出行市场资深投资人徐晨表示，这种情况在线下也很常见，比如改里程、做“特殊安排”，本质上都是为了促成交易。

他介绍，在二手车交易模式中，平台主要起到撮合交易的作用，并不能完全掌握车主的“作弊”行为，但同时，也在一定程度上承担了评估师的角色。

徐晨分析称，如果平台的盈利来源于交易本身，那么平台促成交易的动机就会很强，“他们就像裁判和运动员，很容易就会做出一些操控、纵容的行为。”

里程数据对交易是否达成有一定影响。徐晨表示，比如一辆车三年车龄，行驶5万公里和8万公里的差别是巨大的。短时间内里程较高的车可能是商用车，损坏率比较高，车主可能不会那么用心保养。里程较低的车可能是家用车，车主可能更喜欢车况正常的车。

此外，平台本身也没有太多利润去进行详细测试，再加上购车者对汽车性能不了解，一味追求低价，也给了卖家和平台修改或隐瞒数据的强烈动机。

从投资者角度，徐晨认为，很多平台的角色定位还不是特别清晰，大部分平台还在做简单的信息交换，长期来看，这会进一步让用户陷入“价格领导”的误区，会形成恶性市场。

换言之，平台更注重宣传交易量，甚至会进行虚增，误导消费者、吸引投资者。“目前市场上确实存在虚增交易量的情况，部分平台的含水量高达20%-30%。”

徐晨表示，长此以往，买家可能会发现自己买到的车并不理想，甚至会对二手车平台的商业模式产生质疑，“这对整个市场是非常有害的。”

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，二手车平台对于未经准确检测的车辆，应迅速作出反应，不应推卸责任。同时，如果有第三方专业机构介入交易，可能会优化市场。他建议二手车平台利用第三方车辆背景信息查询系统，查询车辆保养维修记录，比如车辆是否泡过水、出过重大事故等。

车商称100元可改里程

一方面二手车平台“管得不严”，另一方面修改里程表难度不大，费用极低。“这也给不法车商和想抬高车价的车主提供了可乘之机。”多位资深司机和业内人士表示，如果车辆曾在4S店保养过，会有维修记录。但如果曾在私人修理厂保养过，则很难有记录可供查询。

记者发现，里程变更服务线上线下均可办理，费用仅为50元至300元。

3月7日，在北京华翔二手车交易市场，一位车商透露，二手车里程表被修改的情况相当普遍，因此，购买车辆时不能单纯以里程表显示指数为参考，还需要结合轮胎、方向盘、刹车片等磨损程度进行综合判断。

他介绍，私家车主很少会自行修改里程，但一些二手车商为了抬高价格，会根据车况进行修改。

对于平台隐藏二手车商，徐晨认为，一些小平台和黄牛车商可能达成了某种“默契”，为了增加交易量，只要不发生重大事故，平台可能会给予适当的宽限，一些黄牛在交易完成后会给予平台“回扣”。

上述车商介绍，里程修改不能随意进行。“理论上，调到0公里就可以实现，但这会引起消费者的怀疑。一般私家车一年行驶里程在2万公里左右，根据车辆使用年限，在这个范围内适度修改即可。”他称，修改服务价格为200元。

交易市场门口另一名举着“汽车出售”牌子的工作人员表示，他们的修理厂还可以改里程，只需100元。

网上，记者在淘宝上搜索“改装”，立刻出现大量提供不同品牌改装服务的商家，价格从50元到300元不等。

河北张家口一商家称，大众、奥迪车都可以改装，2分钟就能完成，正向改装、反向改装均可，每次收费100元。

他透露，更改里程数只需要将专业电子仪器插到OBD（ON BOARD车辆自动诊断系统）接口，直接输入数值就可以，“你想改多少就改多少”。

“调整里程可能是一种犯罪”

“降低二手车里程表”几乎已经成为“公开的秘密”，据了解，这种行为不仅可能引发销售纠纷，还容易引发违法犯罪。

《计量法》规定，破坏计量器具准确度、伪造数据，给国家和消费者造成损失的，可被责令赔偿损失，没收计量器具和违法所得，可处2000元以下罚款。有关部门将加大对此类违法行为的打击力度，一旦发现构成犯罪，将予以严厉处罚。

“二手车交易平台的作用是为卖家发布信息，促成买卖双方达成协议。”北京市第二中级人民法院一位法官提到，平台在提供中介服务时，应当如实向买家提供准确的车况，并充分履行检验义务。若存在未能如实披露或故意隐瞒信息的情况，一旦买卖双方发生纠纷并被提起诉讼，平台可能会被要求承担一定的责任。

中闻律师事务所律师池芬芳表示，消费者保护法第四十四条第二款规定：网络交易平台提供者知道或者应知道销售者利用其平台侵害消费者合法权益，未采取必要措施的，应当依法与销售者或者服务者承担连带责任。

北京财良律师事务所律师王财良提到，二手车平台上挂虚假里程汽车的行为涉嫌与卖家合谋诈骗，需要承担连带民事责任。消费者有权要求解除合同，并要求平台和卖家共同赔偿经济损失。此外，消费者可以请求市场监管部门对平台进行行政问责，对此类行为进行查处，并处以罚款。